A zselés akkumulátor kipufogórendszere szelepvezérlésű, amikor az akkumulátor belső nyomása elér egy bizonyos pontot, a szelep automatikusan kinyílik, ha high-technek gondolja, akkor valójában egy műanyag sapka.Nevezzük kalapszelepnek.A töltési folyamat során az akkumulátor hidrogént és oxigént termel, a gáz egy része az AGM szeparátorban keveredik víz előállításához, a gáz egy része pedig kijön az elektrolitból és felhalmozódik az akkumulátor belső terében. A gáz felhalmozódása elér egy bizonyos nyomást, a kupakszelep kinyílik és a gáz kiürül.
Az akkumulátor újratöltése során oxigént és hidrogént termel, amelyek az AGM terelőlemezeinek pórusaiban összeütközve vízzé alakulnak, és egy része kiürül.A szelep fő célja az akkumulátor belsejében lévő nyomás növelése, hogy a hidrogén és az oxigén jobban tudjon egyesülni.
A legtöbb háztartási szelepvezérlés gél akkumulátorokat főként a motorháztető szelepben, sok idegen akkumulátort a kétrétegű szűrőben és a motorháztető szelepben használnak. Tekintettel arra, hogy az autóakkumulátor szeparátora PE szeparátor, amely nem képes kombinálni az oxigént és a hidrogént, mint az AGM szeparátor, a szűrő miatt a hidrogén és az oxigén nem olyan könnyen kisüthető az akkumulátor által.Hogy csinálta.A szűrőnek egy jellemzője van: csak gázokat enged át, folyadékokat nem. A kénsavból hidrogén és oxigén jön ki, és kivonják a szulfátionokat, és gőz állapotba kerülnek.Ez az akkumulátor nagyon beszorult a fojtó miatt.A kétféle rekombináció különbözik. Az egyik az elektrolitból a szeparátor pórusain keresztül történő rekombináció, a másik pedig a belső nyomással történő rekombináció.Tehát ha kombinált szelepet használ, akkor mindkét összetett forma megvan, csökkenti az akkumulátorból kilépő gáz mennyiségét.
Feladás időpontja: 2024. március 13